1989年にデビューした日産 スカイライン GT-R(R32)は、1973年に発売されたケンメリ GT-R以来16年ぶりとなる待望のGT-R復活を果たしました。当時のグループAレースのレギュレーションを睨んで開発されたRB26DETT型2.6リッター 直列6気筒 DOHCツインターボエンジンは、自主規制枠上限の280PSを発揮。さらに、高度な電子制御により駆動力を最適分配する4輪駆動システム アテーサE-TSなどの最新電子デバイスも搭載し、伝統の名に恥じない高性能を備えています。オートアートでは、R32型の最終版として1994年に登場した「V-specII」をベースに、こだわりのカスタムパーツを満載した『チューンド・バージョン』をモデル化しました。エアインテーク付きNISMOフロントバンパー、ボンネットフードトップモール、インタークーラーグリルレス、車高ローダウン、18インチ・BBS製ワイドホイール(インチアップ)、ワイドスポーツタイヤ、大径マフラー、吸気パーツ、タワーバー、レカロ製フルバケットシート、4点式シートベルト、ニスモホワイトメーター、スポーツタイプステアリングホイール。
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